La tutela legale per un marittimo sottoposto a indagine per un reato colposo (es. naufragio, inquinamento, lesioni personali causate da negligenza) non è solo utile, ma assolutamente fondamentale per una serie di motivi complessi e specifici del settore marittimo.

Ecco una disamina dettagliata dell’utilità e delle criticità:

1. Complessità Giuridica Specifica

• Diritto Marittimo e Internazionale: Spesso si applicano norme sovrapposte: codice della navigazione italiano, convenzioni internazionali (SOLAS, MARPOL, STCW), e diritto penale comune. Un avvocato specializzato è essenziale per districarsi.

• Giurisdizione e Legge Applicabile: L’indagine può coinvolgere più stati (bandiera, porto, nazionalità delle vittime). La difesa deve conoscere dove e sotto quali leggi si procederà.

2. Conseguenze Professionali Immediate e Gravi

• Sospensione/Ritiro della Licenza: Le autorità amministrative (Capitanerie di Porto, Autorità Marittime) possono sospendere o revocare le patenti nautiche (titoli professionali) in via cautelare o definitiva, indipendentemente dal processo penale.

• Blocco dell’Imbarco: Essere sotto indagine può rendere impossibile trovare un imbarco, anche se non ancora condannato. Una difesa attiva può lavorare per limitare i danni reputazionali.

3. Accertamento Tecnico Complesso

• Prove Peritali: In casi di incidente (es. collisione, allagamento) è cruciale l’esame delle scatole nere (VDR/VDR), dei logbook, delle manovre eseguite. La difesa deve nominare un consulente tecnico di parte (perito navale, esperto di meteorologia, macchinisti) per analizzare i dati e controbattere le perizie dell’accusa.

• Cultura della Colpa in Marina: Nel settore marittimo esiste spesso un approccio che cerca un “colpevole” dopo un incidente. La difesa deve contestualizzare le azioni del marittimo nello specifico contesto operativo (condizioni meteo, stato della nave, risorse disponibili).

4. Profilo Colposo: Difficile Delimitazione

• Concorso di Colpa: Spesso l’evento è causato da una catena di concause (mancanze armatore, manutenzione insufficiente, errori altrui). La difesa deve individuare e provare queste concause per limitare o escludere la responsabilità personale del singolo marittimo.

• Violazione di Doveri Astratti: Molti reati colposi in mare nascono dalla violazione di doveri astratti di cautela. Un buon legale può dimostrare che il cliente ha agito in conformità agli standard operativi e alla formazione ricevuta.

5. Rischi Penali e Risarcitori

• Pene Detentive: Pur essendo reati colposi, le pene possono essere significative (es. naufragio colposo, omicidio colposo plurimo).

• Danni Civili Enormi: Il marittimo potrebbe essere chiamato in causa in sede civile dalle compagnie di assicurazione o dalle vittime per risarcimenti milionari. La difesa penale si coordina con quella civile per evitare dichiarazioni pregiudizievoli.

• Responsabilità Amministrativa: In casi di inquinamento (es. sversamento idrocarburi), oltre alle sanzioni penali, ci sono multe amministrative molto elevate.

6. Fase delle Indagini Preliminari: Fase Cruciale

• Interrogatorio e Audizione: Il marittimo, spesso sotto shock post-evento, rischia di fornire dichiarazioni auto-incriminanti senza rendersene conto. La difesa assiste durante gli interrogatori, tutelando il diritto di non auto-incriminarsi.

• Acquisizione di Prova a Discarico: La difesa può tempestivamente raccogliere elementi favorevoli (dichiarazioni di altri membri dell’equipaggio, report tecnici) che potrebbero andare perduti.

7. Impatto su Carriera e Vita Personale

• Un procedimento penale, anche a esito assolutorio, può segnare la carriera di un marittimo. Una difesa efficace che porti a un archiviazione o a una condanna lieve (magari con il riconoscimento delle circostanze attenuanti e della non recidiva) è vitale.

• Procedimenti Disciplinari Interni: L’armatore o l’agenzia marittima possono avviare procedimenti interni. Una strategia difensiva coordinata è necessaria.

Cosa Fare Subito? Raccomandazioni Pratiche

1. Non Fare Dichiarazioni Senza Avvocato: Se coinvolto in un incidente, anche se ci si sente innocenti, rivolgersi immediatamente a un legale prima di rilasciare dichiarazioni formali.

2. Scegliere un Avvocato Specializzato: Rivolgersi a un penalista con esperienza specifica in diritto marittimo penale o, in subordine, in reati colposi complessi.

3. Documentare Tutto: Conservare appunti, fotografie, comunicazioni relative all’evento e alle condizioni di lavoro precedenti.

4. Valutare la Collaborazione: In alcuni casi, una collaborazione investigativa (mediata dall’avvocato) può portare a notevoli benefici, ma va valutata con estrema cautela.

Conclusioni

Tutelarsi legalmente non è un atto di sfiducia nel sistema, ma un esercizio di un diritto fondamentale. Nel contesto marittimo, dove le responsabilità sono spesso diffuse e le conseguenze sproporzionatamente gravi rispetto alla colpa individuale, una difesa competente è l’unico strumento per:

• Garantire un giusto processo.

• Proteggere la propria professione.

• Accertare la verità tecnica dei fatti.

• Mitigare le conseguenze personali, professionali ed economiche.

Investire in una difesa solida è, per un marittimo sotto indagine, una necessità non negoziabile per la salvaguardia del proprio futuro.

COSMAR@Tutela Legale ci protegge !